donderdag 24 mei 2012
Versie 3.00
Webcam Overzicht
[UPDATE] Brug open, motor laten lopen!
Gepubliceerd: 2008-10-22
door: Stadsredactie WdH
Beter nog, laten draaien die motor of de bruggen niet openen.
Woensdagavond werd door gemeenteraadslid Vincent Oldenborg (LU) geopperd om de bordjes ‘Brug open, motor af’ weer in Utrecht te introduceren. De raad debatteerde ondermeer met verkeerswethouder Tymon de Weger over de verkeersbegroting. De Weger houdt wel van praktische milieu-maatregelen, en maakt van de suggestie een projectje met collega-wethouder Giesberts.
De vraag is alleen of de actie wel zo zinvol is voor het milieu. Uit onderzoek van TNO blijkt dat de katalysator van een auto een hoge temperatuur nodig heeft om optimaal te functioneren. Bij het uitzetten van de motor koelt ook de katalysator af en dan is de uitstoot dramatisch hoger. Dit geldt niet voor voor dieselauto’s zonder katalysator. Toch is het geen ramp als dieselrijders hun motor wel laten draaien. Stationair draaiende motoren in de stad veroorzaken minder dan 10 procent van de vervuiling door het autoverkeer en minder dan 2 procent van de totale luchtvervuiling.
Voor wat het milieu betreft is gebleken dat benzinemotoren (bouwjaar vanaf 2000) beter een uur stationair kunnen draaien, dan dat ze worden gestart in afgekoelde staat.
Oldenborg snap dat de uitstoot van roet een ding is, maar het gaat hem ook om CO2 uitstoot en het verspillen van benzine. "Ik denk toch dat het net iets milieuvriendelijker is om de motor uit te zetten. Je staat toch al snel met een rijtje auto's een paar kuub CO2 uit te stoten en voor nop benzine te verstoken."
Woensdagavond werd door gemeenteraadslid Vincent Oldenborg (LU) geopperd om de bordjes ‘Brug open, motor af’ weer in Utrecht te introduceren. De raad debatteerde ondermeer met verkeerswethouder Tymon de Weger over de verkeersbegroting. De Weger houdt wel van praktische milieu-maatregelen, en maakt van de suggestie een projectje met collega-wethouder Giesberts.
De vraag is alleen of de actie wel zo zinvol is voor het milieu. Uit onderzoek van TNO blijkt dat de katalysator van een auto een hoge temperatuur nodig heeft om optimaal te functioneren. Bij het uitzetten van de motor koelt ook de katalysator af en dan is de uitstoot dramatisch hoger. Dit geldt niet voor voor dieselauto’s zonder katalysator. Toch is het geen ramp als dieselrijders hun motor wel laten draaien. Stationair draaiende motoren in de stad veroorzaken minder dan 10 procent van de vervuiling door het autoverkeer en minder dan 2 procent van de totale luchtvervuiling.
Voor wat het milieu betreft is gebleken dat benzinemotoren (bouwjaar vanaf 2000) beter een uur stationair kunnen draaien, dan dat ze worden gestart in afgekoelde staat.
Oldenborg snap dat de uitstoot van roet een ding is, maar het gaat hem ook om CO2 uitstoot en het verspillen van benzine. "Ik denk toch dat het net iets milieuvriendelijker is om de motor uit te zetten. Je staat toch al snel met een rijtje auto's een paar kuub CO2 uit te stoten en voor nop benzine te verstoken."
